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省界收费站撤站工作将全部完成 高速省界收费站取消后怎么收费?
2019/12/12 8:57:16 来源:
摘要: 省界收费站撤站工作将全部完成高速省界收费站取消后怎么收费?省界收费站撤站工作将全部完成,据悉,取消高速公路省界收费站,是对全国高速公路运营模式和收费技术路线的一...

省界收费站撤站工作将全部完成 高速省界收费站取消后怎么收费?

省界收费站撤站工作将全部完成,据悉,取消高速公路省界收费站,是对全国高速公路运营模式和收费技术路线的一次变革。取消高速公路省界收费站不用收通行费?通行费还是要收的,只是收费方式有些不一样了。据国家发改委消息,今年以来各地积极推进撤销省界收费站工作。预计今年年底,全国250组省界收费站撤站工作将全部完成,并最终实现所有物理站点全部拆除。撤销省界收费站和推广ETC,改变收费方式,实行不停车收费,有利于提高高速公路网通行效率。

截至11月27日,29个联网收费省份中,备用链路已经全部连通,除上海外,其他28个省份的主链路已经完成连通;全国9116个收费站已连通9023个,占比达99%。我国2万4113套ETC门架系统已连通23848套,占比98.9%。

明年1月1日起ETC单卡用户将不再享受通行费优惠,且车辆需在收费站入、出口停车领取或交回具备路径标识和计费功能的复合通行卡。

据统计,ETC的通行效率至少为人工收费窗口的6倍以上。正常情况下,取消高速公路省界收费站后,客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒;货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

取消省界收费站的原因

随着我国经济社会的快速发展,人员和物质长距离流动日益频繁,车辆跨省行驶大幅度增加,部分省界收费站排队交费的现象日益频繁,严重影响了高速公路路网通行效率,社会反响强烈。

高速省界收费站取消后怎么收费

取消省界收费站并不是取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现,2019年底前实现高速公路入口车辆使用电子不停车快捷收费系统比例要达到90%以上。

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